De horeca wordt steeds duurder, maar die stijging komt niet alleen door hogere lonen of strengere regels. Uit praktijkdata en de ervaringen van meer dan 16.400 betrokkenen blijkt dat een groot deel van de kosten wordt veroorzaakt door verspilling en gebrek aan samenwerking in de keten. Versnipperde logistiek, veel losse leveringen en het ontbreken van ketenregie zorgen dagelijks voor onnodige kosten voor ondernemers en hogere prijzen voor gasten. Dit managementverslag onderbouwt de petitie ‘Verspilling maakt de hospitality onbetaalbaar’ en laat zien waar het systeem vastloopt, waarom dit een gezamenlijk probleem is en hoe de sector via onderzoek, co-creatie en pilots toewerkt naar concrete oplossingen.
Wat zijn de resultaten in de praktijk?
Via de petitie en verdiepende vragen aan horecaondernemers, leveranciers en ketenpartners is een helder patroon zichtbaar geworden:
- Eén horecalocatie ontvangt gemiddeld 15 tot 20 leveringen per week
- Die leveringen zijn verdeeld over meerdere productcategorieën
- In sommige gevallen loopt dit op tot 25+ ritten per week
- Landelijk gaat het om circa 35.000 logistieke leveringen per dag
Niet omdat horeca zo groot is, maar omdat elke schakel zijn eigen proces optimaliseert — zonder regie op het geheel.
Het resultaat:
meer ritten, meer drukte, meer kosten. Zonder extra waarde.
1. Aanleiding en doel
De petitie is gestart vanuit de constatering dat de horeca in Nederland structureel duurder wordt, terwijl een substantieel deel van deze kostenstijging niet het gevolg is van hogere lonen, kwaliteitseisen of bewuste investeringen, maar van inefficiëntie en versnippering in de keten. Horecaondernemers, leveranciers en andere ketenbetrokkenen ervaren dagelijks dat kosten oplopen zonder dat daar extra waarde tegenover staat.
In de praktijk uit zich dit in een groot aantal losse leveringen per horecalocatie, beperkte afstemming tussen leveranciers, gebrek aan transparantie over logistieke keuzes en het ontbreken van keten brede regie. Deze inefficiëntie vertaalt zich direct naar hogere operationele kosten voor ondernemers en uiteindelijk naar hogere prijzen voor gasten. Daarmee raakt het probleem niet alleen de bedrijfsvoering van horecaondernemers, maar ook de toegankelijkheid van horeca voor consumenten en de leefbaarheid van steden.
De petitie is nadrukkelijk niet opgezet als een aanklacht tegen individuele partijen, maar als een middel om een systeemprobleem zichtbaar en bespreekbaar te maken. Zij fungeert zowel als signaal richting beleidsmakers en ketenpartners, als instrument om praktijkervaringen uit de sector te bundelen en te structureren.
Dit verslag is opgesteld als inhoudelijke onderbouwing en verantwoording bij deze petitie. Het doel is het zichtbaar maken van structurele patronen die in de dagelijkse praktijk worden ervaren, maar die zonder gezamenlijk kader versnipperd blijven.
2. Deelname en representativiteit
In totaal hebben we meer dan 16.400 respondenten bereikt met de petitie. Daarmee weerspiegelt de petitie een breed gedragen gevoel binnen de sector dat de huidige inrichting van de keten leidt tot onnodige kosten en inefficiëntie.
Niet iedere vraag was relevant voor iedere deelnemer. Operationele en logistieke verdiepingsvragen zijn daarom uitsluitend voorgelegd aan horecaondernemers met directe praktijkervaring. Deze opzet is bewust gekozen om ruis te voorkomen en de kwaliteit van de inhoudelijke uitkomsten te waarborgen. De resultaten laten een consistent en herkenbaar sectorbeeld zien, dat aansluit bij signalen uit eerdere publicaties en gesprekken binnen de sector.
3. Type horecazaken in de steekproef
De respondenten voor de verdiepingsvragen vertegenwoordigen een brede doorsnede van de horeca, met nadruk op operationeel intensieve concepten zoals restaurants, cafés, fast casual-concepten en hotels. Juist deze typen bedrijven ervaren dagelijks de gevolgen van versnipperde belevering, beperkte opslagruimte en hoge operationele druk, waardoor logistieke inefficiëntie direct voelbaar is in de bedrijfsvoering.
4. Kernbevinding: aantal logistieke ritten per week
Uit de verdiepingsvragen blijkt dat één horecalocatie gemiddeld 15 tot 20 logistieke ritten per week ontvangt, verdeeld over meerdere productcategorieën zoals groothandel, drank, AGF, vlees/vis, brood & banket en non-food. In specifieke gevallen loopt dit op tot meer dan 25 ritten per week.
In combinatie met sectorcijfers en eerdere analyses laat dit zien dat de Nederlandse horeca gezamenlijk ongeveer 35.000 logistieke leveringen per dag ontvangt. De uitkomsten van de petitie maken duidelijk dat deze omvang niet het gevolg is van schaal of groei van individuele bedrijven, maar van versnipperde belevering per productcategorie en het ontbreken van keten brede regie en afstemming.
5. Interpretatie en betekenis
De verspilling zit niet in individuele leveranciers of ondernemers, maar in de structuur van de keten zelf. Iedere schakel optimaliseert zijn eigen proces, terwijl het totaalbeeld ontbreekt. Rationele keuzes op microniveau leiden daarmee tot inefficiëntie en hogere kosten op macroniveau.
De petitie fungeert in dit verband als een spiegel van het systeem: zij maakt zichtbaar dat het probleem breed wordt herkend en niet kan worden opgelost door individuele optimalisatie alleen.
6. Verantwoording richting de petitie
De combinatie van het hoge aantal ondertekenaars en de inhoudelijke verdieping onder horecaondernemers maakt duidelijk dat de petitie geen incidentele of emotionele oproep is, maar een breed gedragen signaal uit de praktijk. De petitie biedt daarmee een legitieme basis om het gesprek aan te gaan met ketenpartners, overheden en beleidsmakers over structurele verbeteringen.
De resultaten benadrukken de noodzaak van meer ketensamenwerking, transparantie en gezamenlijke regie, met als doel verspilling te verminderen en de horeca betaalbaar en toegankelijk te houden.
7. Vervolg na de petitie: van signaal naar actie
De petitie vormt nadrukkelijk geen eindpunt, maar een startpunt voor vervolgstappen gericht op structurele verbetering. Met de brede steun uit de sector is een duidelijk signaal afgegeven dat de huidige inrichting van de keten leidt tot onnodige kosten en verspilling. De volgende stap is om dit signaal te vertalen naar concrete en gedragen verbeterinitiatieven.
Om deze vervolgstappen zorgvuldig en onafhankelijk vorm te geven treedt TIPPR op als faciliterende en inhoudelijke partner. TIPPR beschikt over een brede horeca community, data gedreven inzichten en ervaring in het verbinden van ondernemers, leveranciers en andere ketenpartijen.
De vervolgaanpak bestaat uit drie samenhangende sporen:
1. Verdiepend onderzoek onder leveranciers
Aansluitend op de inzichten uit de petitie en de verdiepingsvragen onder horecaondernemers, zal aanvullend onderzoek worden uitgevoerd onder leveranciers en logistieke dienstverleners. Dit onderzoek richt zich op:
- Beleveringsstructuren per productcategorie
- Logistieke keuzes en randvoorwaarden
- Knelpunten en belemmeringen voor samenwerking
Doel is om het beeld van de keten te completeren en ook de aanbodzijde structureel te betrekken.
2. Co-creatie sprints en rondetafelsessies
Op basis van de gecombineerde inzichten worden co-creatie sprints en rondetafelsessies georganiseerd met leveranciers, logistieke partijen en relevante stakeholders. Deze sessies zijn gericht op:
- Het gezamenlijk analyseren van knelpunten
- Het verkennen van alternatieve logistieke modellen
- Het identificeren van concrete verbeterkansen
Hierbij staat niet het ontwerpen van één oplossing centraal, maar het ontwikkelen van gedeelde uitgangspunten en haalbare scenario’s.
3. Ontwikkeling en uitvoering van pilots
De meest kansrijke scenario’s worden uitgewerkt in kleinschalige pilots. Deze pilots dienen om in de praktijk te toetsen:
- Of logistieke samenwerking haalbaar is
- Welke effecten optreden op kosten, tijd en operationele druk
- En welke randvoorwaarden nodig zijn voor opschaling
De pilots vormen daarmee de brug tussen analyse en implementatie.
8. Conclusie
Dit managementverslag bevestigt dat inefficiëntie een structurele en onderschatte kostenfactor is in de horeca. De petitie is gebaseerd op praktijkdata, herkenning en breed gedeelde ervaringen uit de sector en vraagt nadrukkelijk om keten denken en samenwerking, niet om het aanwijzen van schuldigen. Door de petitie te koppelen aan verdiepend onderzoek, co-creatie en pilots, ontstaat een concreet en constructief vervolg dat gericht is op ketensamenwerking, gezamenlijke regie en het structureel terugdringen van verspilling.
Nu je hier toch bent …
Wil je inspiratie op maat, die afgestemd wordt op jouw behoefte?
Download dan geheel GRATIS de TIPPR app en ontvang onbeperkte input om je omzet te stimuleren.
